Archiv der Kategorie: Punto 176 Cabrio

Zündspulendichtring

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Musste heute meinen Zündspulendichtring wechseln und dachte ich stelle mal ein paar Bilder davon online, könnte vielleicht dem einen oder anderen hilfreich sein. An Werkzeug wird eine Ratsche mit 10er Nuss und Verlängerung benötigt. Desweiteren kann ein kleiner Schlitzschraubenzieher zum lösen der Dichtung nicht schaden. Das Auto sollte eine Weile gestanden haben bevor man sich an die Arbeit macht, da die Teile an denen man arbeitet sonst sehr heiß sein können. Weiterlesen →

Steuerung der Betriebsarten

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Hier habe ich mir eine Reihe von Kippschalten in die Abdeckung meines
Sicherungskasten gebaut und entsprechend beschaltet, so dass ich die
Betriebsart diverser Geräte wählen kann. Z.B. mag ich es wenn mein
Radio mit der Zündung an und aus geht. Im Autokino kann das jedoch sehr
nervig sein wenn man de ganze Zeit die Zündung anhaben muss. So kann
ich über einen Schalter den Zündungseingang des Radios mit Zündungsplus
bzw. Dauerplus beschalten.

Belegung der Schalter:

1 – Radio – Zündungsplus / Dauerplus
2 – CarPC – Zündungsplus / Dauerplus
3 – Endstufe – Radioremote / Aus
4 – Wechselrichter – Aus / An
5 – Trennrelais zw. Batterien – Zündungsplus (15 sec verzögert) / Dauerhaft ziusammen geschaltet
6 – Radio – Btriebsart aus (5) / Dauerhaft getrennt

Schalter in die Ablage eingesetzt:

DSC01301

Schalter-Verkabelung auf der Rückseite + Verzögerungsschaltung ohne Steuerleitungen zu den Geräten :

DSC01296

Mittelkonsolenumbau

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Intregration des Monitors in die Mittelkonsole

GFK-Arbeiten

GFK-Front Zuerst wurden die Lüftungselemente entfernt und die Verstrebungen mit dem Dremel entfernt. Die grobe Form wurde mit Hasendraht modeliert und mit mehreren Schichten GFK bedeckt. Anschließend wurde der überstehende Rand abgetrennt (das Gefranse) und die Oberfläche des GFK grob geschliffen.

Spachteln und Schleifen

Gespachtelt Front
Gespachtelt		 Mit Füllspachtel wurde daraufhin die zukünftige Form der Mittelkonsole modelliert. Nach ca. 4 Schichten Spachtelmasse und pro Schicht ca. 2 Stunden Schleifen, ergab sich so langsam etwas vorzeigbares.

Erster Probeeinbau

Testeinbau Schräg Oben Mal schaun obs auch wirklich noch passt!

Grundieren (und Schleifen)

DSC00001.JPG
DSC01361.JPG
DSC01372.JPG		 Im Anschluss an das Spachteln wurde die erste Schicht Grundierung aufgetragen und wieder abgeschliffen und wieder aufgetragen und wieder abgeschliffen und soweiter. isgesammt sind inzwischn 5 Schichten aufgetragen. Und so langsam sid auch die letzten unebenheiten und Haarrisse aufgefüllt und geglättet.

Die komplette Fotodokumentation mit hochauflösenden Bildern ist in der Bildergallerie zu finden.