Spezifikationen des PCs:
– Intel D946GCLF
– 1,6GHz Intel Atom
Update: CarPC
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Wechsel der Ventildeckeldichtung bei Fiat Punto 176
Sollte der Motor mal wieder etwas ölen hat das beim Fiat 176 meistens eine Ursache … Die Ventildeckeldichtung. Alternativ sollte es nur auf der rechten Seite sein, kann es auch der Zündspulendichtring sein. Den Wechsel dieser habe ich hier beschrieben: Zündspulendichtring.
Die Reparatur kostet ca. 8€ und dauert ca. 20-30 Minuten. Hier beschrieben ist der Wechsel bei einem Fiat Punto 176 Bj. ’94 mit 1.2l Fire Motor. Ich weiß nicht inwiefern diese Anleitung auf andere Modelle übertragbar ist.
Da heute mal wieder der Wechsel der Ventildeckeldichtung anstand, habe ich mir gedacht ich dokumentiere das Ganze einfach mal.
USB-Interfacekarte oder „Wie verbinde ich meinen CarPC mit meinem Auto?“
Auf mehrfache Anfrage werde ich nun mal Anfangen meine mit Programmierung verbundenen Projekte zu dokumentieren, welche sich jedoch noch in einer Beta-Phase (Microsoft würde sagen die Variante vor dem ersten Service Pack) befinden.
Hier in diesem ersten Teil werde ich auch meine kleine Anwendung eingehen, welche mit einer USB-Interfacekarte, welche bei Conrad käuflich zu erwerben ist (fertig aufgebaut oder als Bausatz). Weiterlesen
Drehzahlmesser-Einbau
Habe mal wieder ein wenig gebastelt. Mich hat es seid ich dieses Auto habe gewurmt, das er keinen Drehzahlmesser hat. Diesen wollte ich Anfangs nur über den CarPC lösen, wollte dann doch auch noch eine Hardwarelösung haben. Die Schaltpläne für das ganze habe ich von digitaler-drehzahlmesser.de. Allerdings habe ich die Schaltung quasi in der Mitte geteilt und gehe mit dem Signal das aus dem Frequenz-/Spannungswandler kommt sowohl in den LED Treiber-Baustein, als auch in meine USB-Interface Karte. So habe ich auch noch die Möglichkeit mir die Drehzahl auf dem PC anzeigen zu lassen und gegebenenfalls zu loggen. Also erst einmal den Tacho ausbauen… Weiterlesen
Zweite Batterie und Stromkreis
Habe jetzt eine zweite Batterie in die Reserveradmulde eingebaut. Die
beiden Stromkreise sind standartmäßig getrennt und werden zeitverzögert
(15 sec.) nach Einschalten der Zündung zum Laden zusammengeschaltet.
Dies dient zum Einen dazu im Autokino nie wieder Probleme mit einer
leeren Starterbatterie zu haben, zum Anderen vorallem um die Spannung
auch beim Anlassen des Motors im Stromkreis in dem einmal der CarPC
hängen soll über 12V zu halten. Weiterlesen
Zündspulendichtring
Musste heute meinen Zündspulendichtring wechseln und dachte ich stelle mal ein paar Bilder davon online, könnte vielleicht dem einen oder anderen hilfreich sein. An Werkzeug wird eine Ratsche mit 10er Nuss und Verlängerung benötigt. Desweiteren kann ein kleiner Schlitzschraubenzieher zum lösen der Dichtung nicht schaden. Das Auto sollte eine Weile gestanden haben bevor man sich an die Arbeit macht, da die Teile an denen man arbeitet sonst sehr heiß sein können. Weiterlesen